Berlin – Sub presiunea creșterii accelerate a prețurilor la energie, guvernul din Germania încearcă să calmeze nemulțumirea publică printr-un pachet de măsuri prezentat drept „sprijin pentru cetățeni”. În centrul acestuia: o reducere temporară a accizelor la carburanți și promisiunea unei prime pentru angajați. Însă, dincolo de anunțuri, realitatea este mai nuanțată – iar pentru mulți, chiar dezamăgitoare.
Reducerea accizei la benzină și motorină, estimată la aproximativ 17 cenți pe litru, va fi aplicată pentru o perioadă limitată de doar două luni. Guvernul justifică măsura prin necesitatea unei intervenții rapide în contextul tensiunilor internaționale și al impactului economic al conflictelor recente. Totuși, caracterul temporar ridică semne serioase de întrebare: cât de mult va simți efectiv populația această scădere și, mai ales, cât va dura?
Experiențele anterioare din Germania arată că astfel de reduceri fiscale nu se reflectă întotdeauna integral în prețul de la pompă. O parte semnificativă poate fi absorbită de piață, în special de companiile din sectorul energetic, ceea ce transformă o măsură anunțată ca „sprijin pentru cetățeni” într-un avantaj indirect pentru industrie.
În paralel, guvernul propune acordarea unei prime neimpozabile de până la 1.000 de euro pentru angajați. Însă această măsură nu este garantată. Ea depinde de negocieri colective și de disponibilitatea angajatorilor, ceea ce înseamnă că o mare parte a angajaților ar putea să nu primească nimic. Economistul Sebastian Dullien avertizează deja că există riscul ca această facilitate să rămână doar pe hârtie în multe sectoare unde nu mai au loc negocieri salariale în acest an.
Pentru a compensa costurile bugetare, guvernul intenționează să majoreze taxele pe tutun începând cu 2026. Astfel, ceea ce este oferit ca ajutor într-o parte este recuperat prin presiune fiscală în alta – o strategie care ridică întrebări privind echitatea și sustenabilitatea pachetului.
Criticile nu au întârziat să apară. Lidera AfD, Alice Weidel, consideră măsurile insuficiente și cere eliminarea taxei CO₂ și reducerea permanentă a impozitelor pe energie. Din partea stângii, Heidi Reichinnek susține că adevărații beneficiari sunt marile companii petroliere, în timp ce reprezentanții Verzilor, prin Irene Mihalic, avertizează că statul pierde venituri fără ca cetățenii să simtă un beneficiu real. Chiar și Institut der deutschen Wirtschaft califică măsurile drept costisitoare și slab direcționate.
Hai în comunitatea de WhatsApp: VoceaPoporului
În esență, pachetul guvernamental pare mai degrabă o reacție de moment decât o soluție structurală. În timp ce șoferii ar putea resimți o ușurare temporară, problemele de fond – costurile ridicate ale energiei și povara fiscală – rămân nerezolvate. Iar pentru mulți angajați, promisiunea sprijinului financiar riscă să rămână doar o declarație politică.
