Vânzări slabe, taxe suplimentare și concedieri masive – gigantul german încearcă să rămână pe linia de plutire
Stuttgart – industria auto germană se confruntă cu o nouă lovitură economică. Profitul mercedes-benz a scăzut dramatic în al treilea trimestru al anului 2025, iar cauzele par să fie multiple: taxe comerciale, reducerea vânzărilor, criza cipurilor și costurile uriașe ale restructurărilor interne.
Conform raportului financiar publicat de companie, profitul net al Mercedes-Benz a scăzut cu aproape 31%, de la 1,71 miliarde de euro în aceeași perioadă a anului trecut la doar 1,19 miliarde de euro. Directorul executiv Ola Källenius a declarat că rezultatele se încadrează totuși „în linia prognozei anuale”, deși cifrele indică o tendință clar descendentă.
Pe primele nouă luni ale anului, profitul total al companiei s-a redus la jumătate, de la 7,8 miliarde de euro în 2024 la doar 3,87 miliarde în 2025. Printre motivele invocate de conducerea Mercedes se numără scăderea vânzărilor în china și SUA, taxele comerciale impuse de piețele externe, dar și cheltuielile masive pentru programele de eficientizare și restructurare.
Concedieri și costuri uriașe
Doar în al treilea trimestru, Mercedes a cheltuit 876 milioane de euro pentru programul de reducere a personalului în Germania și pentru optimizarea operațiunilor din străinătate. Nu a fost precizat însă câți angajați au fost concediați.
Directorul financiar Harald Wilhelm a confirmat că procesul de restructurare va costa compania între 1,5 și 2 miliarde de euro până la finalul anului, însă promite economii semnificative începând din 2026. „Măsurile de reducere a costurilor se vor amortiza în cel mult doi ani”, a spus el.
Probleme de aprovizionare și criza cipurilor
Pe lângă dificultățile financiare, Mercedes se confruntă și cu blocaje în lanțurile de aprovizionare, în special din cauza problemelor la producătorul de cipuri Nexperia. Källenius a vorbit despre un „blocaj politic” generat de tensiunile comerciale dintre SUA și China, care afectează direct industria europeană.
Compania caută acum furnizori alternativi, însă impactul asupra producției rămâne neclar. În același timp, Volkswagen a avertizat recent că ar putea urma opriri temporare ale producției.
Industria auto germană sub presiune
Sectorul auto german traversează una dintre cele mai dificile perioade din ultimele decenii.
Trecerea la vehicule electrice, noile reglementări climatice impuse de Uniunea Europeană și concurența agresivă din Asia pun o presiune enormă asupra marilor constructori.
Producătorii germani cer acum noi stimulente pentru cumpărarea de automobile electrice și un calendar mai flexibil pentru tranziția către propulsia fără emisii, avertizând că altfel mii de locuri de muncă ar putea dispărea.
Cifrele din bursă și planul de redresare
Deși rezultatele par negative, acțiunile Mercedes-Benz au crescut cu peste 5% la Bursa din Frankfurt, semn că investitorii cred în strategia de redresare a grupului.
Compania a raportat efecte speciale în valoare de 1,34 miliarde de euro, iar profitul operațional ajustat (EBIT) a fost de 2,1 miliarde de euro, în scădere cu aproximativ 17% față de anul precedent.
Pentru a-și recăpăta profitabilitatea, conducerea Mercedes a lansat în februarie un program amplu de reducere a costurilor, ce prevede scăderea cheltuielilor de producție și a costurilor fixe cu 10% până în 2027. În total, compania vizează economii de peste 5 miliarde de euro față de planurile anterioare.
Vânzările în cădere liberă
Vânzările de autoturisme și vehicule comerciale Mercedes-Benz au scăzut cu 12% între iulie și septembrie, totalizând 525.300 unități. În primele nouă luni ale anului, compania a livrat aproximativ 1,6 milioane de vehicule, cu 9% mai puțin față de anul trecut.
Hai în comunitatea de WhatsApp: VoceaPoporului
Singurul segment care a înregistrat o ușoară creștere este cel al vehiculelor electrice și hibride, atât în gama de autoturisme, cât și în cea de vanuri.
