Bruxelles, 2025 – Într-un nou gest care favorizează companiile aeriene în detrimentul cetățenilor, majoritatea țărilor membre ale Uniunii Europene s-au pronunțat pentru modificarea regulii privind despăgubirea pasagerilor afectați de zboruri întârziate. Dacă până acum compensațiile erau acordate după 3 ore, noua propunere împinge pragul la 4 ore, iar pentru zboruri lungi chiar la 6 ore.
Această decizie, promovată de miniștrii transporturilor reuniți la Luxemburg, afectează direct milioane de pasageri europeni, în special pe cei care călătoresc pe distanțe de până la 3.500 km – adică majoritatea rutelor europene.
Ce pierd concret pasagerii
Conform legislației actuale, pasagerii aveau dreptul la:
- 250 EUR pentru zboruri până în 1.500 km
- 400 EUR până în 3.500 km
- 600 EUR pentru distanțe de peste 3.500 km
Această protecție urma să fie redusă drastic. În timp ce pasagerii își pierd drepturile, lobby-ul companiilor aeriene își impune voința. Potrivit unui sondaj comandat de industria aviatică germană (BDL), pasagerii ar accepta întârzieri mai mari fără compensație, „atâta timp cât ajung în aceeași zi”.
Dar nimeni nu garantează că vor ajunge…
Argumente cinice, interese ascunse
Companiile aeriene susțin că nu pot organiza zboruri alternative în 3 ore. Așadar, ce fac? Renunță! Mai bine pierd pasagerii decât să plătească. Sub pretextul reducerii costurilor, se creează o portiță legală de a nu mai oferi nicio compensație reală.
Mai grav, există riscul ca această măsură să creeze un precedent și în alte domenii de drepturi pentru consumatori.
🇩🇪 Germania spune „Nein” – 🇷🇴 România, din nou împotriva propriilor cetățeni
Guvernul federal german s-a opus măsurii de la bun început. Ministrul Transporturilor, Patrick Schnieder (CDU), a pledat pentru menținerea pragului de 3 ore și introducerea unei compensații fixe de 300 EUR – o soluție de compromis care ar fi protejat atât pasagerii, cât și companiile aeriene pe cursele lungi.
Totuși, votul Germaniei a fost minoritar.
Reprezentanța României, în schimb, a votat în favoarea măsurii – practic, aprobând o lovitură directă dată propriilor cetățeni.
Este încă un exemplu de subordonare oarbă față de directivele de la Bruxelles, fără consultare publică și fără apărarea interesului românului de rând, care zboară frecvent către și dinspre diaspora.
România dovedește din nou că nu are o politică externă suverană, ci doar execută, fără să clipească, ceea ce „se dictează” în consiliile ue.
Parlamentul European, ultima redută
Reprezentanți ai CDU și FDP din Parlamentul European au declarat că nu vor accepta „o deteriorare a drepturilor actuale”. Dar presiunile sunt mari, iar decizia finală se va lua abia în toamnă, când încep negocierile cu Consiliul UE.
Până atunci, drepturile pasagerilor atârnă de un fir de ață.
Ce ne așteaptă
Dacă această regulă va intra în vigoare, zeci de mii de pasageri afectați de întârzieri nu vor mai primi nicio compensație, iar companiile aeriene vor avea liber la abuzuri și lipsă de responsabilitate.
Hai în comunitatea de WhatsApp: VoceaPoporului
Este un nou exemplu de cum UE servește mai degrabă interesele corporațiilor decât ale cetățenilor. Deși Bruxelles-ul predică „drepturile omului” și „Europa cetățenilor”, în realitate deciziile sunt dictate de birouri de lobby și interese economice ascunse.
Vrei să fii la curent cu toate știrile de pe voceapoporului.eu? Apasă pe linkul grupului nostru de WhatsApp și intră acum pentru a nu rata nici o informație importantă! https://voceapoporului.eu/whatsapp/
