Italia introduce, începând cu sezonul cald al anului 2025, o modificare importantă în legislația rutieră care vizează direct toți șoferii – fie ei rezidenți, turiști sau în tranzit. Din data de 15 mai, utilizarea anvelopelor de iarnă în perioada verii va deveni interzisă, dacă acestea nu respectă anumite cerințe tehnice privind indicele de viteză. Autoritățile italiene justifică această măsură prin motive de siguranță rutieră, dar și prin dorința de a impune un standard mai ridicat în privința echipării autovehiculelor.
Până acum, anvelopele de iarnă erau tolerate și în lunile calde, atât timp cât nu erau excesiv de uzate. Începând cu anul acesta însă, toleranța dispare. Legea interzice, între 15 mai și 15 octombrie, circulația cu anvelope de iarnă care au un indice de viteză mai mic decât cel prevăzut în certificatul de omologare al mașinii. Această măsură afectează în special șoferii care folosesc cauciucuri cu marcaj „M+S” (mud and snow), tipice pentru iarnă, cu indici de viteză precum T (190 km/h) sau Q (160 km/h), în condițiile în care pentru majoritatea autoturismelor moderne este omologat un indice H (210 km/h) sau mai mare.
Concret, șoferii care continuă să utilizeze anvelope de iarnă cu indice necorespunzător în perioada menționată riscă amenzi care variază între 422 și 1.682 de euro. Autoritățile italiene au stabilit însă o perioadă de tranziție între 15 aprilie și 15 mai, timp în care nerespectarea noii reguli nu va fi sancționată pecuniar, ci doar cu avertismente.
Legea nu impune în mod expres utilizarea anvelopelor de vară, dar, în practică, aceasta devine singura opțiune viabilă pentru cei care dețin cauciucuri de iarnă cu indice de viteză prea mic. Alternativ, șoferii pot opta pentru anvelope all-season, cu condiția ca acestea să fie marcate corespunzător (M+S și simbolul fulgului) și să aibă un indice de viteză compatibil cu cel din cartea mașinii.
Pe lângă acest nou cadru legal, autoritățile italiene reamintesc că circulația cu anvelope uzate atrage, la rândul ei, sancțiuni între 87 și 344 de euro. În cazurile mai grave, în special în situații de accident, asigurările pot refuza să achite daunele dacă se constată că autovehiculul era echipat cu cauciucuri sub limita legală de adâncime a profilului.
Schimbarea anvelopelor într-un atelier auto din Italia nu este o operațiune ieftină. Costul total pentru un set de cauciucuri noi, montaj și verificări de uzură se ridică la aproximativ 1.000 de euro, potrivit surselor din presa locală. Așadar, mulți șoferi aleg să facă această operațiune acasă, înainte de a pleca în vacanță sau la muncă în Peninsulă.
Pentru a evita orice neplăcere, șoferii români care plănuiesc o călătorie în Italia în lunile de vară sunt sfătuiți să verifice cu atenție atât tipul de anvelope montate, cât și indicele lor de viteză. Lipsa de atenție la acest detaliu tehnic poate transforma un concediu liniștit într-o cheltuială neașteptată.
În final, reamintim și alte câteva reguli esențiale valabile pe drumurile din Italia: în sensurile giratorii, au prioritate vehiculele deja aflate în sens; luminile de întâlnire trebuie să fie aprinse în afara localităților chiar și ziua, iar parcările sunt marcate clar prin linii colorate – albastre pentru plată, albe pentru gratuitate și galbene pentru rezidenți.
Noua legislație italiană nu este o capcană, dar nici nu lasă loc de interpretări. Se cere doar ceea ce ar trebui să fie oricum o regulă de bun-simț: anvelope potrivite sezonului, în stare bună, cu specificațiile corecte. Restul este… amendă.
Vrei să fii la curent cu toate știrile de pe voceapoporului.eu? Apasă pe linkul grupului nostru de WhatsApp și intră acum pentru a nu rata nici o informație importantă! https://voceapoporului.eu/whatsapp/
