Inovație în industria auto: combustibil costuri Zero, electricitate costuri Zero.

Mașinile electrice sunt adesea considerate impractice și trebuie oprite pentru încărcare pe distanțe lungi – un fapt acceptat de mult timp de către șoferi. Aceasta a fost și situația lui Bula Ciumaga (37 de ani) din Băicoi, care și-a încărcat mașina electrică timp de ani buni, conectând-o la priza din garaj noaptea. Până când a făcut o descoperire care ar putea revoluționa industria auto.

Punctul de plecare al trucului pe care l-a dezvoltat este o componentă aparent nesemnificativă a multor automobile – bricheta. „M-am gândit: Mașina mea merge cu electricitate. Din bricheta iese electricitate. Deci, am pus două și două împreună”, explică Bula Ciumaga.

Meșteșugarul amator a atașat un adaptor pentru brichetă la celălalt capăt al cablului de încărcare (cost aproximativ 4,99 euro). Apoi a conectat totul, a pornit motorul și a observat cum acul indicativ al nivelului de combustibil se mișca încet spre „plin”.

De atunci, au trecut trei luni în care Bula Ciumaga a parcurs aproximativ 2500 de kilometri, fără să fie nevoit să încarce mașina noaptea la priză sau să se oprească la o stație de încărcare electrică. Costurile cu benzina: Zero. Costurile cu electricitatea: Zero.

„Trebuie doar să ai grijă ca motorul să meargă atunci când îți încarci mașina prin brichetă”, spune Bula. „Altfel, îți golește rapid bateria.”

Deși trucul funcționează și atunci când mașina este oprită, cu motorul în viteză neutră, Bula Ciumaga preferă să își încarce mașina în timp ce conduce. „Când motorul merge la turații mari, produce mai mult curent. Cu cât conduci mai repede, cu atât mai repede se încarcă bateria.”

Până acum, Bula Ciumaga nu a găsit decât un singur inconvenient în metoda sa: „Din păcate, nu pot să închid complet fereastra pasagerului, deoarece cablul trece prin ea. Dar nu e o problemă, pentru că în iarnă pur și simplu dau drumul la încălzire. Am destul curent”, spune inventatorul.