Cum ar trebui să revină Volkswagen pe calea cea bună

Va reveni Volkswagen pe drumul cel bun cu programul său de economii de aproape 2 miliarde de euro și cu reducerea numărului de locuri de muncă cu 35 000?

După negocieri dure, sindicatul a împiedicat închiderea imediată a uzinelor VW – în schimb, producția va fi redusă, iar personalul va fi redus.

În urma acordului, șeful mărcii VW, Thomas Schäfer (54 de ani), a anunțat acum un test de stres pentru fiecare uzină. Vor exista noi investiții în fiecare locație în parte numai dacă sunt atinse obiectivele convenite.

„Odată cu acordul, am convenit asupra unor obiective și măsuri clare pentru fiecare locație cu care dorim să atingem competitivitatea. Deciziile viitoare de investiții se vor baza pe atingerea acestor obiective”, a declarat Schäfer pentru BILD. Aceasta înseamnă că toate fabricile vor continua să facă obiectul monitorizării costurilor.

VW, consiliul de întreprindere și sindicatul au convenit asupra a trei priorități în cadrul negocierilor lor:

► Reducerea supracapacității la unitățile germane.

► Reducerea costurilor forței de muncă prin reducerea salariilor.

► Aducerea costurilor de dezvoltare la un nivel competitiv.

Până în 2030, peste 35 000 de locuri de muncă din cele 130 000 actuale vor fi eliminate într-un mod responsabil din punct de vedere social, adică fără concedieri. În viitor, în Germania vor fi produse doar 2,3 milioane de automobile pe an (anterior 3 milioane).

Iar VW vrea să construiască din nou mașini mai bune.

Schäfer promite: „Vom lansa nouă modele noi până în 2027. De asemenea, dorim să fim numărul 1 în Europa în era electrică – cu cel puțin trei VW în clasamentul primelor 10 din UE”, a declarat Schäfer.

Pe intranetul VW pentru angajați, directorul general al grupului VW (Porsche, Audi, Skoda, printre altele), Oliver Blume, și-a exprimat autocritica: „Acestea au fost cu siguranță cele mai intense negocieri pe care le-am experimentat în cariera mea profesională de până acum. Și îmi dau seama că i-am pus pe colegii noștri să treacă prin multe în timpul negocierilor. A existat o mare incertitudine cu privire la modul în care lucrurile vor continua cu șantierele și securitatea locurilor de muncă. Acest lucru a avut, de asemenea, un impact emoțional asupra mea.”