În timp ce marile capitale europene numără anual zeci sau chiar sute de victime pe șosele, Helsinki dă un exemplu de civilizație și respect pentru viață. În anul 2024, capitala Finlandei nu a înregistrat niciun deces în urma accidentelor rutiere – o premieră în Europa. Ultimul accident mortal avusese loc în iulie 2023.
Acest succes nu este întâmplător, ci rezultatul unei politici consecvente și ferme, inspirate din „Vision Zero” – strategia pornită în Suedia și preluată la nivelul Uniunii Europene, care își propune ca până în 2050 să elimine complet morțile din trafic.
Cum au reușit finlandezii?
Limita de viteză – cheia succesului
Pe peste 60% dintre străzile din Helsinki, încă din 2018, viteza maximă admisă este de 30 km/h. Rezultatele sunt evidente: dacă la 50 km/h doar 5 din 10 pietoni supraviețuiesc unui impact, la 30 km/h rata de supraviețuire crește la 9 din 10. În anii ’80, orașul avea peste 1000 de accidente și 30 de morți anual. Astăzi – zero morți și doar 277 de răniți.
Infrastructură pentru siguranță, nu pentru profit
Străzile au fost îngustate pentru a descuraja viteza, intersecțiile redesenate, semafoarele regândite, vizibilitatea crescută. Locurile periculoase sunt identificate imediat prin analiza datelor și modificate rapid – nu după ani de zile de promisiuni goale, așa cum se întâmplă în România.
Control real, nu de fațadă
În Helsinki există 70 de camere radar fixe, iar numărul încălcărilor de viteză s-a redus la jumătate. Spre deosebire de România, unde radarele sunt ascunse pe după tufișuri doar pentru a colecta amenzi, în Finlanda scopul este prevenirea accidentelor. Mai mult, amenzile sunt calculate în funcție de venituri – ceea ce înseamnă că și bogații simt pedeapsa, nu doar cetățenii de rând.
Reguli pentru toți, fără excepții
În Finlanda există obligativitatea purtării căștii pentru toate bicicletele, motocicletele și trotinetele electrice. Iar pentru a preveni haosul provocat de consumul de alcool, trotinetele electrice nu mai pot fi închiriate noaptea, de vineri până duminică.
Educație și exigență
Permisul de conducere nu se ia „pe pile” sau „pe bani grei” cum se întâmplă în România. Examenul este extrem de riguros, ceea ce face ca tinerii șoferi să fie mult mai atenți și responsabili.
Lecția Finlandei pentru Europa și România
În timp ce Finlanda și Norvegia demonstrează că este posibil să ajungi la zero victime, în Berlin au murit 55 de oameni în 2024, la Viena 20, iar la Roma 154. În România? Zeci de mii de accidente, mii de morți și răniți – în fiecare an.
Diferența nu este dată de bani, ci de voință politică și respect față de cetățean. România continuă să fie pe primele locuri la decese rutiere în Europa, pentru că infrastructura este proastă, regulile nu se aplică uniform, iar corupția și indiferența ucid mai mult decât viteza.
Hai în comunitatea de WhatsApp: VoceaPoporului
Helsinki a demonstrat că viețile pot fi salvate. Întrebarea este: câte generații mai trebuie să moară pe șoselele României până când autoritățile noastre vor avea curajul să pună omul mai presus de bani și globalism?
